Celso Gamboa usó criterio de viceministro para defender a sospechoso de narcotráfico

fuente: https://www.crhoy.com/nacionales/celso-gamboa-uso-criterio-de-viceministro-para-defender-a-sospechoso-de-narcotrafico/

• Manuel Jiménez Steller ha declarado que contenedores con droga que salen de Costa Rica se han contaminado en otras fronteras
• Decisiones polémicas y cuestionamientos han empañado año y medio de gestión al frente de PCD, Guardacostas y Vigilancia Aérea

Celso Gamboa, el abogado defensor de supuestos criminales de alto perfil como Darwin González Hernández conocido como Pancho Villa o Alejandro James Wilson, presunto líder del caso Turesky, utilizó declaraciones del viceministro de Seguridad denunciado, Manuel Jiménez Steller, para defender a uno de sus acusados por narcotráfico.

Específicamente, lo hizo en el expediente judicial que se sigue contra James Wilson por la supuesta exportación de droga en contenedores, en la cual se achacan los posibles delitos de tráfico internacional de drogas y legitimación de capitales.

Según Gamboa, el viceministro Jiménez Steller que está a cargo de la Policía de Control de Drogas (PCD), el Servicio Nacional de Guardacostas y el Servicio de Vigilancia Aérea (cuerpos policiales clave para la lucha antinarco), ha señalado que los cargamentos se contaminan con droga en otras latitudes.

En medio del trámite de la causa penal contra Turesky, el exmagistrado y ministro solicitó que se incorporen como prueba los registros de trazabilidad de los contenedores que supuestamente contaminó con droga, dado que en recientes declaraciones, Manuel Jiménez ha indicado que los cargamentos pasan por Limón, pero vienen contaminados en ocasiones del extranjero.

Así lo indicó Celso Gamboa a crhoy.com:

«Si a alguien lo acusan de enviar contenedores repletos de cocaína hacia Europa, lo que ha pedido don Alejandro es completamente ajustable derecho, es la trazabilidad de ese contenedor. Como lo ha dicho reiteradamente el viceministro de Seguridad, Manuel Jiménez Steller, que los contenedores costarricenses que están llegando a otros países, no son contaminados en Costa Rica, sino que son contaminados en otras fronteras. Yo tengo las declaraciones, donde el viceministro dice que muchos contenedores que salen en el país, gracias a los escáneres, son utilizados por grupos criminales fuera de nuestras fronteras en otros puertos y ahí es donde son contaminados. Es el propio viceministro de Seguridad el que respalda nuestra tesis y así fue considerado por el Juzgado y fue valorado también con prueba tan importante y con manifestaciones de una persona tan versada en materias de seguridad, tiene asidero la gestión del señor Wilson.»

De acuerdo con las investigaciones, “Turesky” se habría encargado de orquestar la presunta exportación de cocaína hacia Europa desde Costa Rica y tenía un aparente imperio con varias empresas y bienes, que estaban en mira incluso de la Administración para el Control de Drogas (DEA, por su siglas en inglés).

Asimismo, se les achaca el supuesto tráfico de esa droga desde el sur de América hasta el territorio nacional, donde la almacenaban hasta incluirla en contenedores de mercancías lícitas posteriormente enviados al extranjero.

La causa 18-000092-1219-PE es gestionada por la Fiscalía Adjunta Especializada en Delincuencia Organizada y está a las puertas de llevarse a cabo la audiencia preliminar, para determinar si va o no a juicio.

Desde 2018, Gamboa asumió la defensa legal de Alejandro James: tan solo un año después de haber dejado su puesto como magistrado en la Sala III de la Corte Suprema de Justicia.

Viceministro sostiene esa posición
Un breve recuento que realizó crhoy.com, muestra que el viceministro de Unidades Especiales, Manuel Jiménez Steller ha señalado al menos en tres ocasiones durante este año, que la droga que aparece en los cargamentos de producto nacional se introduce fuera de Costa Rica.

Por ejemplo, a finales de febrero del año actual, tras la incautación de 84 kilogramos de cocaína dentro de un contenedor en la Terminal de Contenedores de Moín, que supuestamente venían ocultos en la estructura de dos contenedores.

«Estos contenedores venían en tránsito. Es decir que esta droga no fue puesta en Costa Rica, pero sí gracias al trabajo de perfilamiento no solo de los contenedores, sino de los buques, se logró la ubicación de la misma dentro del barco. (…) Esta es una nueva modalidad que están utilizando las organizaciones para evitar que la droga sea descubierta por nuestras autoridades.»

En otro episodio, el pasado 12 de marzo del 2023, llegó un contenedor con piña a Países Bajos que contenía poco más de una tonelada de cocaína. De hecho que pasó por los escáneres colocados en el puerto de Moín, sin que se detectara la presencia de droga.

En ese momento, Jiménez Steller repitió que el contenedor pudo haber sido contaminado fuera de suelo nacional, dado que el buque se movilizó a un puerto de Panamá, donde permaneció 24 horas previo a su arribo en Europa.

El contenedor, proveniente de Costa Rica, fue detectado por las autoridades de la ciudad portuaria de Róterdam, en Países Bajos y el viceministro cuestionado aseguró entonces:

«Es evidente que están buscando nuevos puntos de contaminación de la carga que va a los puertos europeos. Esta circunstancia nos abre un nuevo frente al combate al narcotráfico internacional.»

Un mes y medio después, el 23 de abril crhoy.com dio a conocer que la Policía de Israel comunicó el hallazgo de 55 kilogramos de cocaína dentro de un contenedor de fruta, proveniente de Costa Rica.

La cocaína llegó al puerto de Haifa, una de las principales ciudades al norte de ese país, escondida dentro de un cargamento con fruta tropical, que partió desde nuestro país con destino final a Israel, con tránsito en el puerto en Bélgica Europa, según el reporte.

En esa ocasión, el Ministerio de Seguridad Pública confirmó el aviso y además, Jiménez Steller volvió a sugerir que la droga fue incorporada fuera de suelo costarricense. Puntualmente señaló:

«Ese contenedor procede de Costa Rica. Iniciamos una investigación con la Policía de Control de Drogas para establecer si la contaminación se dio en territorio nacional o se dio en alguno de los puertos por los cuales pasó este contenedor, porque tenemos información que de previo a llegar a Israel, ese contenedor pasó por un puerto europeo. Entonces la Policía de Control de Drogas inició la investigación para establecer cómo es que se da la contaminación y si efectivamente se da desde nuestro país.

Caso Turesky

El Organismo de Investigación atribuye a este grupo al menos tres cargamentos de estupefacientes incautados en 2020, el primero en Livorno, Italia (3,3 toneladas de cocaína) en contenedor con bananos, cuatro meses después, se decomisó otro contenedor con pulpa de piña contaminado con 1.862 kilogramos de la droga y el último en Bello Horizonte de Escazú, donde en un carro ubicaron 10 kilos de esa misma droga.

También se les asocia con un semisumergible interceptado por el Servicio de Guardacostas de Estados Unidos a inicios del año siguiente, en el que se llevaban 1.560 kilogramos de cocaína. Durante los operativos, al clan se le incautaron ¢390.422.990 y $1.811.856 en efectivo.

Hace poco más de 2 años las autoridades capturaron a James y 22 personas más que en apariencia conformaban el grupo criminal. Durante los operativos, al clan se le incautaron ¢390.422.990 y $1.811.856 en efectivo.

Según la Fiscalía, el grupo también se dedicaba a legitimar las ganancias obtenidas del negocio ilícito del narcotráfico, mediante la creación de empresas fachadas, desde donde compraban bienes tanto muebles como inmuebles, adquiridos o inscritos directamente a nombre de integrantes del grupo, testaferros o sociedades anónimas.

Los imputados descontaban medidas de prisión preventiva, arresto domiciliar, monitoreo electrónico y otra serie de restricciones impuestas desde 2021.

Sin embargo, en una polémica resolución el pasado martes 25 de junio, el Tribunal Penal de Apelación Especializado en Delincuencia Organizada tomó la decisión de no acoger la petición de la Fiscalía para extender las medidas cautelares contra los sospechosos y ordenar su liberación inmediata.

Celso Gamboa insiste en que para acusar a “Turesky” de exportar droga en contenedores a Europa, se deben aportar evidencias de la contaminación de la mercancía.

«La petición es determinar la trazabilidad de ese contenedor. ¿Quiénes eran los dueños de la empresa? No lo tienen claro, si la carga era de carga fría o era carga caliente, en cuáles otros puertos atracaron los buques cargueros, el buque mercantes que trasladaron esos contenedores, la posición en la que salió el contenedor y en la que llega al final del puerto y también la manipulación que se le da en otros países a los contenedores de carga que vienen ya dentro de los buques mercantes. Porque Alejandro siempre ha rechazado ser el autor, cómplice o partícipe del envío de esa droga y para él es fundamental primero acreditar que no tiene vínculo ni con las empresas ni con las personas que eran los dueños de esa carga, y mucho menos de haber introducido droga en ellas.»

Polémico viceministro

El año y medio de Manuel Jiménez Steller a cargo de los cuerpos especializados de policía ha estado empañado de una serie de decisiones cuestionadas por expertos y por el Congreso, principalmente durante los últimos dos meses.

El pasado 8 de agosto, este medio de comunicación dio a conocer que el abogado y exfiscal de Limón está a cargo desde inicios de año el Servicio Nacional de Guardacostas, pese a que no cumple con los requisitos ni experiencia naval que exige la ley de ley para dirigir dicho cuerpo policial.

Él mismo lo reconoció así en una entrevista con crhoy.com, cuando fue cuestionado por no haber nombrado a una persona en la dirección. Dijo entonces:

«Se necesita un director en el Servicio Nacional de Guardacostas. No está acéfalo: el señor ministro está pendiente de las acciones. Estamos dirigiendo las operaciones. Los procesos se están cumpliendo a nivel administrativo, de contratación y a nivel operativo, de manera que sí se está teniendo una dirección. No está acéfalo: hay una dirección y estamos trabajando. Sí falta un director, yo y el señor ministro coincidimos, es un tema que hemos conversado, pero no podemos poner a cualquier persona, tenemos que poner a alguien que conozca el Servicio, que venga a apoyar la lucha contra el crimen organizado, porque es la única policía en el mar.»

En esa entrevista, el funcionario reafirmó que mientras no se nombre a un director para el Servicio Nacional de Guardacostas, es él quien está a cargo.

«Yo, por delegación del señor ministro, he asumido el recargo en la toma de decisiones en el Guardacostas, pero esta es una situación que tenemos que resolver a muy corto plazo, nombrar a un director.»

Jiménez Steller asegura que el reclutamiento de una persona para ese cargo no es sencillo, debido a que la Ley 8.000 establece una serie de requisitos para la Dirección General de dicha policía. Quien esté a la cabeza, debe contar con licenciatura una carrera afín al puesto o bien bachillerato otorgado por una academia naval reconocida.

Además, debe tener al menos cinco años de experiencia profesional conocimientos en la rama naval, el curso básico policial y una capacitación especial en náutica y temas marítimos.

«Nombrar un director de Guardacostas no es sencillo, los requisitos están en la ley, son requisitos no incumplibles, pero muy específicos. Nosotros hemos pensado que un cuerpo tan especializado y tan sensible, debe tener un director a la altura de ese servicio. Entonces no hemos querido correr con el nombramiento, estamos valorando opciones, viendo perfiles de personas que se ajusten a esta política que tenemos de combate directo al narcotráfico y está en procesos.»

No obstante, pese a reconocer que está ejerciendo la Dirección de Guardacostas, Jiménez Steller no cumple con los requisitos que manda la Ley de Creación del servicio Nacional de Guardacostas y su Reglamento.

Además, crhoy.com reveló la semana pasada que estando él a cargo Guardacostas, el actual gobierno decidió alejar el grupo más capacitado de Guardacostas donde estaban en la zona sur, por donde está ingresando la mayor cantidad de droga al país, para llevarla al Pacífico central, disminuyendo los tiempos de reacción para interceptar embarcaciones con droga.

Por determinación de los altos mandos de Seguridad, se trasladó la base del Grupo de Operaciones Especiales del Guardacostas (GOPES) desde Bahía Drake en Osa, hacia Quepos, en las instalaciones que anteriormente albergaban la Academia de Guardacostas, que fue llevada lejos del mar a Pococí.

Con esta movilización, los oficiales marítimos tienen menos margen para reaccionar ante las alertas que emiten las aeronaves de los Estados Unidos gracias a los operativos conjuntos. Estas alertan desde el cielo la presencia de lanchas sospechosas y saliendo desde Quepos, ahora durarán hasta 2 horas en llegar.

El Grupo de Operaciones Policiales Especiales (GOPES) de Guardacostas, es un comando con agentes especializados entrenados por la Guardia Costera de los Estados Unidos y la Armada Nacional de Colombia.

Este medio también acreditó que l pasado 10 de setiembre, en agosto anterior se finiquitó la expulsión de la Academia Nacional de Guardacostas de las instalaciones donde se localizaba en Quepos, en una parte estratégica de la Zona Americana muy cerca de la Policía Turística y de la Marina Pez Vela a tan solo metros del mar.

Por instrucciones del cuestionado Manuel Jiménez Steller, viceministro de Unidades Especiales, se ordenó desterrarla con destino al recinto de la Academia Nacional de Policías en en el distrito La Rita de Pococí, una localidad que queda a unos 45 kilómetros del mar más cercano y a prácticamente dos horas del centro de Limón.

Esto pese a que los nuevos guardacostas deben cumplir con una maya curricular que incluye enseñanzas sobre navegación costera, rescate acuático, operación de embarcaciones, sobrevivencia en el mar, comunicaciones marítimas, mantenimiento de motores fuera de borda y abordaje e interdicción.

Por estas razones, la diputada Sofía Guillén presentó una denuncia y petición de abrir la investigación, debido a una serie de posibles irregularidades que giran en torno a la decisión del viceministro, respaldada por el jerarca Mario Zamora.

La legisladora del Frente Amplio, también solicitó indagar la remoción de 11 oficiales del servicio, lo cual ha debilitado considerablemente la operatividad de la fuerza naval costarricense.

Mario Zamora lo sostiene
Crhoy.com abordó el pasado jueves al jerarca de Seguridad Pública, Mario Zamora, para consultarle sobre este tema, dado que la denuncia ocurrió en días recientes. Insistió en sostener a Manuel Jiménez Steller.

Pregunta: ¿Para cuándo el nombramiento del director de Guardacostas?
Mario Zamora: Lo avisaremos oportunamente.

Pregunta: ¿Por qué se mantiene a don Manuel Jiménez Steller si ya se sabe que él no tiene los requisitos? No tiene la experiencia naval.
Mario Zamora: Él no está como director de Guardacostas.

Pregunta: Está fungiendo, tiene el recargo. Dicho por usted y dicho por él.
Mario Zamora: Él está avocado, es el acto de avocación de Guardacostas lo que él tiene. Está a cargo.

Pregunta: Entonces está fungiendo como director.
Mario Zamora: Por supuesto, está a cargo.

Pregunta: No tiene la experiencia naval que dice la ley.
Mario Zamora: No la ocupa tener porque él no maneja barcos. Él dirige una unidad policial administrativa.

Pregunta: ¿Cómo una persona que no se ha subido a un barco tiene la capacidad de dirigir al cuerpo de Guardacostas? Alguien que no conoce los operativos, que su experiencia es la persecución penal, no es el ámbito policial.
Mario Zamora: Lo importante del Guardacostas no es que maneja un barco, es que hace persecución penal contra el delito y eso es lo que él está haciendo.

Pregunta: Guardacostas no hace persecución penal, hace persecución policial.
Mario Zamora: Es en la lucha, detiene y pone a disposición judicial y eso es lo que se está mejorando a través de don Manuel. El pénsum académico que no tenía la escuela de Guardacostas que usted dice, ahora sí lo va a tener formado en esa lucha.

Pregunta: ¿Y cuánto tiempo va a durar ese proceso?
Mario Zamora: Bueno, la pregunta es por qué no se había hecho antes y eso es lo que estamos corrigiendo nosotros.

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